瀏覽次數:852作者:發布時間:2016-11-21 |
搶在枯水期完成所有橋梁樁基
11月19日下午,天色陰沉,翠湖二路東延工程葛仙洞附近建設現場,持續陰雨讓施工面泥濘不堪,給道路樁基施工帶來不小的困擾。巨大的人工鉆孔樁樁孔內,施工人員正在配合吊車將預制好的巨型鋼筋籠下入樁孔內并逐層焊接。翠湖二路東延工程從今年9月份開工以來,受征遷影響較大,直到11月才正式進場并快速完成清表、施工便道等施工,隨后施工橋梁樁基工程。承擔工程建設的市建投公司現場管理員高方海告訴記者,為了搶抓進度,工程一直保持24小時全天候施工,歇人不歇機,目前橋梁部分66根樁已經完成11根。
翠湖二路是連接中心城區與東部城區的重要通道,是我市東西向路網骨架的重要組成部分,它的建成將進一步完善城市路網,承擔起跨區域交通運輸的功能。本次實施的翠湖二路東延工程西起沿新大道交口以東140米,東接銅蕪路,全長3.18公里,紅線寬度50米,規劃道路等級為城市主干路,設計時速每小時60公里,規劃寧安城際鐵路以西為居住用地,以東為景觀綠地與水系。
翠湖二路東延工程在跨越紅星河處設置跨河橋一座,根據紅星河整治工程施工圖,結合河道現狀,紅星河橋采用3跨35米先簡支后連續小箱梁橋,橋梁全長113米。高方海說,翠湖二路東延工程建設的主要難點在于橋梁施工,橋梁部分正式開工的時間較遲,但必須在枯水期完成所有樁基工程施工,否則來年雨季將影響橋梁主體施工。此外,工程道路部分主要跨越的都是農田及水塘,軟基段比較多。為解決這個難題,工程在前期設計時就充分考慮軟基段分布及范圍,對于整個路基部分進行換填處理,部分淤泥比較深的地方采用混凝土攪拌樁,淺層則采用礦渣換填,以確保道路工程的質量。
目前,翠湖二路東延工程施工主體是橋梁部分,計劃在明年1月底之前完成樁基礎施工和橋梁西梁承臺部分施工,之后完成梁板架設以及橋面施工。為了確保進度,現場6臺樁機、1臺吊車、3臺挖掘機以及其它輔助小型設備均全力投入,施工面有作業人員50多人,夜以繼日趕進度。
轉自銅陵日報